Ook de elektrische auto kan gebruik gaan maken van de ‘cloud’ zoals online applicaties al doen: data, zoals kosten en verbruik, kunnen gemanaged ongeacht de locatie van de auto.
Managen op afstand
Technologiebedrijf Coulomb, die ook laadstations levert, verkoopt diensten waarmee eigenaren van laadstations zelf hun verbruik en kosten kunnen managen. Dat alles verloopt via de ‘cloud’. Ook kan de automobilist tijdens het rijden erop gewezen worden waar het dichtstbijzijnde oplaadstation is. Via de ‘cloud’ is het mogelijk om hem ook daar van deze diensten te voorzien.
Energiebedrijven
De dienst kan interessant zijn voor bezitters van laadstations zoals energiebedrijven of vastgoedeigenaren. Via de dienst wordt ook duidelijk hoe lang het duurt voordat de investering in een laadstation terugverdiend wordt. Deze apparatuur kost volgens het Amerikaanse Electric Power Research Institute, tussen de 2.500 en 6.000 dollar (tussen de 1750 en 4200 euro). Google heeft inmiddels zeventig laadstations geinstalleerd die met de technologie van Coulomb werken en wijst op de voordelen ervan.
Online platform
In de VS zijn er verschillende energiebedrijven die al gebruik maken van deze ‘cloud-dienst’ of er uitvoerig onderzoek naar doen. Het kan hen helpen om overbelasting van het netwerk te voorkomen. Ook Microsoft en Toyota doen samen aan een tender mee om een online platform te bouwen waarbij elektrische auto’s, woningen en ‘smart grids’ met elkaar verbonden zijn. Hiermee is een investering van 12 miljoen dollar (bijna 8,5 miljoen euro) gemoeid. Volgens Toyota kunnen op den duur ook fossiele brandstof-auto’s hierop aangesloten worden.
IP-adres
Het verband tussen elektrische auto’s en de ‘cloud’ is een volgende logische stap. De Volt auto van General Motors heeft 10 miljoen codes en een IP adres onder de ‘motorkap’. Er zijn ook diensten die elektrische auto’s via een draadloos netwerk aan een ‘cloud’ kunnen hangen. Dat geeft de automobilist meer zekerheid als bijvoorbeeld de batterij op is en hij ergens strandt.
